译者按：本文编译自地缘政治学博士萨希布扎达·穆罕默德·乌斯曼于2026年5月8日发布在《外交官》网站上的题为《2025年印巴空战后，中国战斗机销量激增》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。
2025年5月印巴空战后，中国战斗机的需求突然激增，这给我们上了一堂现代武器销售的课。多年来，许多买家一直将中国战机视为西方或俄罗斯战机的廉价替代品。然而，在巴基斯坦使用中国制造的歼-10C战斗机参战并声称击落数架印度战机（其中包括一架法国制造的“阵风”战斗机）后，这种看法发生了改变。
在珠海航展为各国军方人员公开展示的歼-10C战斗机。
路透社报道称，美国官员认为一架巴基斯坦制造的中国产喷气式飞机击落了至少两架印度军用飞机；而路透社的另一项分析则表示，一架阵风战斗机的被击落与印度对中国PL-15导弹射程的误判有关。
巴基斯坦空军在战场上的出色表现立即提振了中国相关公司的销售额。生产歼-10系列战机的成都飞机工业集团公司（中航工业旗下子公司）公布，2025年营收约为754亿元人民币（约合110亿美元），同比增长15.8%；利润增长6.5%至34亿元人民币。该公司2026年第一季度的销售额预计增长近80%，几乎翻了一番。虽然无法证明每笔新订单都源于巴基斯坦的战绩，但其时机与意义重大，不容忽视。
在国防采购中，实战性能是最有力的证明。巴基斯坦于2022年引进了歼-10C战斗机，路透社称该机是巴基斯坦空军的一次重大升级。在2025年与印度的冲突之后，该机获得了经受过实战考验的实力。
歼-10C在这些冲突中的实际表现仍存在一定的争议。印度承认损失了部分战机，但并未提供详细信息，而巴基斯坦声称的损失更为严重，但仍存在争议。路透社报道称，印度空军表示“损失是战斗的一部分”，而印度方面则声称击落了巴基斯坦战机。真相可能比双方公开的说法都要复杂得多。然而，在完整证据出现之前，军火市场往往会根据舆论做出反应。
巴基斯坦空军歼-10CE战斗机。
歼-10C的故事符合一个更大的趋势。斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的2025年武器转让数据显示，巴基斯坦在2021年至2025年间成为世界第五大武器进口国，军备进口量增长了66%。在此期间，中国提供了巴基斯坦80%的武器进口。巴基斯坦不仅是中国的军购客户，更是中国最引人注目的国防展示平台。
2025年6月，路透社报道称，印尼正在评估中国的歼-10战斗机，并考虑其成本、兼容性和售后服务。同年10月，美联社报道称，印尼计划采购至少42架歼-10C战斗机，预算超过90亿美元。这是一个重要的战略信号。
不应轻视“阵风”战斗机。它仍然是世界上最受尊敬的多用途战斗机之一。达索航空公司将“阵风”宣传为执行高强度作战任务的高端平台。2025年，印度与法国签署协议，购买26架“阵风-M”战斗机。达索公司确认，这些飞机将加入印度空军现有的36架“阵风”战斗机行列。
但武器的声誉至关重要，“阵风”战机的损失却成就了中国的胜利。据美联社报道，法国情报部门认为，在印巴冲突后，中国试图破坏阵风战机的销售。路透社也报道了美中经济与安全审查委员会提出的类似指控。中国否认了这些指控，但这场争议本身表明，空战如今已延伸至信息战领域。
歼-10C战机不会在所有领域取代西方战机，买家仍然会担忧维护、整合以及政治依赖性等问题。但2025年5月之后，中国可以更有力地宣传其战机不仅比美国和欧洲的同类战机更便宜，而且经过实战检验。正因如此，中国飞机工业集团（CAC）的销售激增意义远不止于一家公司的财务报表：印巴冲突向更广泛的市场展现了中国国防工业的实力。
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